Бетонный спиральный насос (CVP) — это вертикальный центробежный насос, специально разработанный для работы в условиях высокого расхода и низкого напора. Его ключевая особенность заключается в том, что корпус насоса (спиральный корпус) отливается непосредственно на месте из железобетона во время строительства станции, при этом заменяемыми являются только вращающиеся компоненты, такие как рабочее колесо и вал.
Конструкция и принцип работы: Во время работы двигатель приводит в движение рабочее колесо, а жидкость под действием центробежной силы отбрасывается к внешнему краю рабочего колеса и с высокой скоростью поступает в спиральный бетонный корпус. Поперечное сечение канала корпуса постепенно расширяется от выходного отверстия рабочего колеса до выпускного патрубка, уменьшая скорость потока жидкости и преобразуя кинетическую энергию в энергию давления, тем самым обеспечивая транспортировку воды. Используется конструкция с коротким валом, при которой вал не контактирует с водой, нижняя часть защищена втулкой вала, а верхняя открыта для воздуха, что принципиально исключает проблемы коррозии вала и вибрации.
Технические характеристики: Расчетная удельная скорость обычно составляет от 250 до 450, а диапазон расхода — приблизительно от 3 до 50 м³/с (в крупных установках она может превышать 115 000 м³/ч). Напор, как правило, находится в пределах от 5 до 40 метров, а общая эффективность обычно превышает 90%.
Основные области применения: Благодаря прочной конструкции, коррозионной стойкости (особенно к воздействию морской воды), низкому уровню шума и вибрации, а также длительному сроку службы (ключевые компоненты могут непрерывно работать в течение 5-7 лет без замены), он широко используется в таких областях, как циркуляционное водяное охлаждение атомных электростанций/тепловых электростанций, крупномасштабные проекты берегового гидротехнического строительства, муниципальное водоснабжение, борьба с наводнениями и водоотведение, а также водозабор для опреснения морской воды.
Материал основного компонента: Рабочее колесо, как единственный вращающийся рабочий компонент, обычно изготавливается из высококоррозионностойкой дуплексной нержавеющей стали, высоконикелевого чугуна или бронзы. Часто оно имеет заднее уплотнительное кольцо и балансировочные отверстия для уменьшения осевой нагрузки и устанавливается на коротком валу через конические отверстия или фланцы для удобства обслуживания и разборки.
